Non posso dire che quello che chiamo "fibrone" sia ancora un modello. Certo, se un giorno dovesse volare sarei soddisfatto. Perchè??

Ormai tre anni fa, con 4 amici mi recai al ModelExpò di Verona e tra le altre cose mi rimase attaccata alle mani una fusoliera Xmodels dell'Excalibur da tre metri e 15. Dopo averla fatta stagionare 2 anni, un giorno un amico (Luca Bartolini) mi dice di avere un paio di ali in fibra incidentate da un incontro con un traliccio ed è subito amore con la mia fusoliera. Luca me le regala. Io amputo la parte incidentata ottenendo un paio di ali di circa 120cm l'una. La fusoliera dell'Excalibur si rivela un pò lunga (vorrebbe circa 3 metri di ali per accettare una serena convivenza) e siccome le seghe sono fatte apposta, dopo un minuto ali e fusoliera vanno daccordo. Con Luigi valutiamo qualche soluzione per il futuro modello ed optiamo per una bella coda a V. Provvede lui a reimbaionettare le ali sulla fuso mentre io costruisco un tronco di cono da attaccare in coda e che funga da supporto per i nuovi piani di coda ( fatti e attaccati da lui al tubo), A questo punto il più è fatto, tiranteria e servocomandi alari sono montati, restano da sistemare i servi in fusoliera e collegare la coda (non so ancora se lasciarla fissa o farla smontabile). E come al solito, quando arrivo al 90% dell'opera mi fermo. E da che sono fermo mi sono comprato non meno di 3 modelli ARF. Ma si può???

Queste le ali dopo il taglio della parte "offesa"
Questa la coda "smontabile"
Ed ecco dal nulla i coperchi dei servi alari
	I coperchi finiti

Settembre 2009, prometto di non comprare nuovi modelli prima di aver terminato "il fibrone" o il DG505 e così, piano piano porto a termine questo ibrido, ribattezzandolo Samurai. Il nuovo nome è nato così: scettico della tenuta della colla sulle cerniere dei piani di quota decido contro il volere dei miei preziosi consiglieri di "spinarle" e quale spina migliore di un pezzo di legno appuntito si può trovare in qualsiasi casa se non lo stuzzicadenti Samurai?